Dubaï Inaugure Unité pour Infractions Trottinettes

Les autorités de Dubaï prennent des mesures supplémentaires pour améliorer la sécurité des transports et assurer le bon usage des dispositifs de mobilité personnelle avec le lancement prochain de l'Unité de Surveillance de la Mobilité Personnelle. Cette nouvelle unité vise à superviser l'utilisation des trottinettes électriques et des vélos, à prévenir les infractions et à promouvoir un transport sûr dans les célèbres pistes cyclables et les itinéraires de transport de Dubaï.

Initiative Conjointe pour la Sécurité Routière

L'initiative est mise en œuvre grâce à une collaboration entre l'Autorité des Routes et des Transports (RTA) et la police de Dubaï. La nouvelle unité veillera non seulement au respect des règles, mais contribuera également à maintenir un flux de circulation ininterrompu sur les pistes cyclables. De plus, elle prévoit de jouer un rôle vital dans l'éducation du public, dans le but de sensibiliser davantage de personnes aux règles de base du transport sûr.

Le personnel de l'unité sera présent sur les pistes cyclables les plus fréquentées et sur les principales routes reliant les zones de mobilité douce. Les contrevenants seront sanctionnés selon la réglementation en vigueur, avec des amendes pouvant atteindre 300 dirhams—par exemple, si quelqu'un ne porte pas d'équipement de protection, utilise une trottinette électrique sur une voie routière, ou circule dans le sens inverse de manière illégale.

Les Chiffres Parlent d'Eux-Mêmes

La dernière évaluation conjointe par la RTA et la police a eu lieu dans le cadre de la stratégie de sécurité des transports 2022-2026. Les données montrent que l'utilisation des dispositifs de mobilité personnelle, en particulier des vélos et trottinettes électriques, augmente chaque année. En 2023, 44 millions de trajets à vélo ont été enregistrés, et ce chiffre devrait atteindre 46,6 millions en 2024, soit une augmentation de 5 %. Les trajets en trottinettes électriques ont augmenté encore plus rapidement, avec une croissance de 8 % passant de 30 millions à 32,3 millions.

Cependant, le revers de cette croissance doit être noté. L'année dernière, il y a eu 254 accidents impliquant des utilisateurs de trottinettes électriques et de vélos, entraînant 10 décès et 259 blessés, dont 17 graves. Cette année, en 2025, la situation est encore plus préoccupante : en février, deux accidents mortels de trottinettes électriques se sont produits en trois jours aux Émirats Arabes Unis.

Un Trafic Disciplé Nécessaire

Les autorités ont longtemps averti que fournir uniquement de l'infrastructure n'est pas suffisant—le respect des règles et une application stricte sont également nécessaires. Les problèmes incluent de nombreux jeunes roulant sans casque et gilet réfléchissant, à contresens, à deux sur une trottinette, ou sans éclairage dans l'obscurité.

En 2024, près de 40 000 infractions ont été enregistrées parmi les utilisateurs de trottinettes électriques et de vélos à Dubaï. La réglementation actuelle interdit de transporter des passagers, de rouler sur les voies de circulation, impose l'utilisation de voies désignées, et exige le port de casque et d'autres équipements de protection.

Les Robots au Service de l'Application des Règles

Dubaï utilise également les développements technologiques pour améliorer la sécurité des transports. Dans la zone de la plage de Jumeirah 3, un robot de 200 kg et de cinq pieds de haut a été déployé, capable de reconnaître les infractions et d'assister à la supervision du transport sûr. Cela fait partie d'une stratégie à long terme qui priorise le concept de ville intelligente.

Résumé

Dubaï est déterminé à rendre les rues plus sûres pour ceux utilisant des dispositifs de mobilité personnelle. La nouvelle unité de surveillance ne sanctionne pas seulement les infractions, mais joue également un rôle dans le changement des perceptions—dans une ville où la technologie, la mobilité et la qualité de vie vont de pair.

Améliorer la culture du trafic et appliquer strictement les règles sont essentiels pour garantir que le transport en trottinettes électriques et vélos ne devienne pas un danger pour les utilisateurs ou les autres usagers de la route. Le changement a commencé—la seule question est, tout le monde est-il prêt à le suivre ?

(La source de l'article est un communiqué de l'Unité de Surveillance de la Mobilité Personnelle.)