Projet de transport d'Al Wasl : Réduction drastique des trajets

Agrandissement de la Route Al Wasl : Le Nouveau Projet de Transport de Dubaï Réduit de Moitié le Temps de Trajet

Dubaï lance un autre projet de développement de transport à grande échelle le long de la route Al Wasl, l'une des routes les plus fréquentées et stratégiquement importantes de la ville. L'Autorité des Routes et des Transports de Dubaï (RTA) a annoncé un projet intégré pour développer 15 kilomètres de la route Al Wasl, ce qui réduira considérablement le temps de trajet tout en modernisant les zones urbaines environnantes.

Quelles sont les Modifications le Long de la Route Al Wasl ?

Le développement vise à répondre à l'urbanisation rapide de Dubaï et aux demandes croissantes de transport résultant de l'augmentation de la population. Dans le cadre du nouveau projet, la capacité de la route Al Wasl atteindra 12 000 véhicules par heure dans les deux directions, grâce à l'expansion de l'actuelle route de deux voies en une route à trois voies.

Dans le cadre du projet, six grands carrefours seront développés : les intersections d'Al Thanya, Al Manara, Umm Al Sheif, Umm Amara, Al Orouba et Al Safa. En ces points, un total de cinq tunnels différents seront construits, avec une longueur combinée de plus de 3 850 mètres. Ces tunnels jouent un rôle clé dans la distribution plus efficace du trafic véhiculaire, réduisant ainsi la congestion et le temps de trajet.

Tunnels et Capacités Démarqués

Le tunnel de la rue Al Manara comportera trois voies et se bifurquera dans deux directions : deux voies mèneront de la route Sheikh Zayed vers la rue Jumeirah, tandis que deux autres voies se dirigeront vers la rue Umm Suqeim. Cette connexion a une capacité totale de 4 500 véhicules par heure.

Le tunnel de la rue Umm Al Sheif sera long de 750 mètres avec deux voies allant de la route Sheikh Zayed vers la rue Jumeirah. La capacité estimée ici est de 3 200 véhicules par heure.

À l'intersection de la rue Umm Amara, un nouveau tunnel à deux voies (dans chaque direction) offrira une traversée de plus de 700 mètres, avec une capacité pouvant atteindre 6 400 véhicules par heure.

Plus Qu'un Développement de Transport

Le projet ne concerne pas uniquement l'expansion de l'infrastructure routière. La RTA accorde également une attention particulière à la sécurité et à la commodité des piétons et des cyclistes. Des passages modernes, des pistes cyclables, des espaces urbains esthétiques et des zones vertes doivent être développés. Tous ces éléments améliorent considérablement la qualité de vie des résidents, contribuant à ce que la zone d'Al Wasl devienne plus qu'un simple carrefour de transport, mais un quartier vivant et attractif.

Emplacement Stratégique et Avantages Résidentiels

De nombreux hôtels de luxe, plages, restaurants et quartiers résidentiels le long de la route Al Wasl desservent plus d'un million de personnes. L'objectif du nouveau projet est de rendre ces zones encore plus accessibles tout en améliorant considérablement la sécurité du trafic. Le développement bénéficie autant aux navetteurs, aux touristes qu'aux voyageurs d'affaires.

Résumé

Le développement de la route Al Wasl à Dubaï illustre la politique de transport à long terme de la ville, qui favorise des déplacements plus rapides, la sécurité et la création d'un environnement urbain plus vivable. Avec la mise en œuvre du projet, la congestion devrait diminuer considérablement, l'efficacité des transports augmentera et la qualité de vie des résidents et des visiteurs s'améliorera.

(Source : Déclaration de l'Autorité des Routes et des Transports.)