Ligne Bleue de Dubaï : Défis et Avenir
Construction de la Ligne Bleue du Métro de Dubaï : Détours, Fermetures et Futur du Transport
La construction de la ligne bleue du métro de Dubaï a franchi une nouvelle étape, ce qui non seulement redessine l'infrastructure de transport de la ville, mais apporte également des changements significatifs à la vie des voyageurs et des conducteurs à court terme. L'Autorité des routes et des transports (RTA) de Dubaï a annoncé la mise en œuvre de déviations majeures autour de la station de métro Centrepoint, qui sera un centre clé de la ligne bleue.
Nouveaux détourages de circulation à la station de métro Centrepoint
En raison de la construction de la ligne de métro, l'entrée du parking à plusieurs niveaux depuis l'Aéroport Road a été temporairement fermée. Les conducteurs sont désormais priés d'utiliser la Sortie 1 pour accéder aux nouveaux espaces de stationnement désignés. Simultanément, les stations de taxis ont été déplacées : alors qu'auparavant les taxis utilisaient la zone devant la station, ils se trouvent maintenant sur la rue 49C, derrière le parking.
La RTA exhorte les voyageurs à suivre les panneaux directionnels installés sur place et à planifier leurs itinéraires avant de partir. Cela non seulement améliore leur confort, mais aide également à réduire la congestion. L'autorité conseille également de choisir des itinéraires ou des modes de transport alternatifs dès que possible.
Cela n'est pas le premier changement – Mesures précédentes à la station Creek
La modification actuelle du trafic n'est pas une mesure isolée. Les déviations déjà introduites autour de la station de métro Creek montrent que la construction de la ligne bleue affecte considérablement plusieurs emplacements clés. La RTA a souligné que toutes les interventions visent à améliorer la sécurité des passagers, à garantir un flux de trafic fluide et à obtenir des avantages de transport à long terme dès que possible.
Signification de la ligne bleue du métro de Dubaï
La ligne bleue est l'un des projets de transport les plus ambitieux de l'histoire de l'émirat. La ligne entière fera 30 kilomètres de long, comprendra 14 stations, et fonctionnera avec une flotte de 28 trains avancés. Cette expansion portera le réseau de métro de Dubaï à 78 stations et une longueur totale de 131 kilomètres.
Le budget du projet est de 20,5 milliards de dirhams, tandis que les premières étapes devraient générer plus de 56 millions de dirhams de profit. Le nombre de passagers devrait atteindre 200 000 par jour d'ici 2030, et pourrait potentiellement dépasser 320 000 d'ici 2040.
La ligne peut transporter 46 000 passagers par heure dans les deux sens, ce qui devrait réduire la congestion du trafic routier de 20 % dans les districts desservis.
Districts concernés par la ligne
La ligne bleue relie neuf districts cruciaux, abritant plus d'un million de résidents, selon le Plan Directeur Urbain de Dubaï 2040. Les zones affectées incluent :
Mirdif, Al Warqa, International City 1 et 2, Dubai Silicon Oasis, Academic City, Ras Al Khor Industrial Area, Dubai Creek Harbour, Dubai Festival City
Le temps de trajet prévu entre les stations varie de 10 à 25 minutes, entraînant des économies de temps significatives par rapport aux options de transport actuelles.
Transfert et stations clés
La ligne bleue fournira trois points de transfert :
Station Creek (connexion avec la ligne verte – Al Jaddaf)
Station Centrepoint (connexion avec la ligne rouge – Al Rashidiya)
Station International City 1 (connexion interne au sein de la ligne bleue)
De plus, une station iconique au design unique est en construction à Dubai Creek Harbour. Parmi les stations, neuf sont surélevées, tandis que cinq sont souterraines.
Pourquoi cela est important pour les voyageurs maintenant ?
Bien que les fermetures et détourages actuels présentent des inconvénients, la ligne bleue jouera un rôle crucial dans le transport à Dubaï à long terme. Reliant des zones résidentielles, des centres d'affaires et des sites récréatifs, la ligne facilite les déplacements quotidiens, réduit le trafic automobile et favorise l'adoption de modes de transport écologiques.
La RTA s'engage à assurer un maximum de confort et de transparence pour les passagers et les conducteurs pendant la phase de construction. De nouveaux systèmes d'information, des informations accessibles en ligne et des mises à jour sur les plans d'itinéraires via les réseaux sociaux visent à aider les résidents à s'adapter rapidement aux changements.
Conclusion
La ligne bleue du métro de Dubaï n'est pas seulement une nouvelle ligne de métro : elle fait partie d'une vision de développement urbain tournée vers l'avenir. Les difficultés à court terme – comme les détourages autour de la station Centrepoint, les relocalisations de taxis et les fermetures de parkings – poseront les fondations d'un système de transport plus efficace, plus rapide et plus durable à long terme. Le projet est un élément clé du Plan Directeur Urbain de Dubaï 2040 et pourrait devenir un nouveau symbole du développement dynamique de la ville.
Pour maximiser les avantages de cette transformation, les résidents et les visiteurs sont encouragés à suivre les informations à jour, à prêter attention aux mises à jour de la RTA et à répondre avec flexibilité à la carte de transport en constante évolution de la ville.
(Source de l'article : Communiqué de presse de l'Autorité des routes et des transports (RTA).) img_alt: Station de métro à Dubaï, Émirats Arabes Unis.
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