Etihad Rail : Révolution dans le Transport aux ÉAU

Etihad Rail : Une Nouvelle Ère pour le Transport aux ÉAU

Les Émirats Arabes Unis attendaient depuis longtemps le lancement du réseau ferroviaire national, Etihad Rail, qui commencera enfin ses opérations passagers en 2026. L'objectif du projet est de fournir une option de transport rapide, confortable et durable reliant les 11 villes et régions les plus importantes du pays. Cependant, cette initiative ne concerne pas seulement une nouvelle ligne ferroviaire - l'on s'attend à ce que cette infrastructure transforme fondamentalement les villes, l'économie et les préférences résidentielles des ÉAU.

Structure du Réseau et Principales Stations

La longueur totale d'Etihad Rail est de 900 kilomètres, s'étendant de la ville de Ghuweifat à l'ouest d'Abu Dhabi jusqu'à Fujairah sur la côte est du pays. Le système est divisé en trois fonctions principales : stations passagers, terminaux de fret, et centres opérationnels et de maintenance.

À l'extrémité ouest se trouve le terminal de fret de Ghuweifat et la station passagers voisine de Sila. De là, le réseau continue à travers les régions d'Al Dhanna et Ruwais, atteignant Dubaï où le premier terminal ferroviaire de fret est placé à Dubai Industrial City, tandis que la station passagers sera située près de l'aéroport Al Maktoum.

Le réseau se poursuit vers Sharjah, avec une station majeure à la cité universitaire, suivie des stations d'Al Dhaid et Fujairah le long de la côte est. De plus, le système se connectera au voisin Oman via l'installation de fret de Sohar et le terminal de pierre d'Al Buraimi.

Vitesse Exceptionnelle et Temps de Voyage

Les plans suggèrent que les trains d'Etihad Rail peuvent voyager à des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, réduisant considérablement les temps de trajet. Par exemple, le temps de trajet entre Abu Dhabi et Dubaï sera de seulement 57 minutes, tandis que le voyage entre Abu Dhabi et Fujairah sera d'environ 100 minutes, contre 2,5 heures en voiture. Voyager entre Abu Dhabi et Ruwais sera également beaucoup plus rapide, les deux villes étant accessibles en un peu plus d'une heure.

Expérience de Voyage et Confort

Les trains auront la capacité de transporter 400 passagers et offriront trois classes de cabine : standard, une zone familiale dans la classe standard et la classe affaires. Cette dernière offrira des sièges plus confortables et un espace pour les jambes supplémentaire. De plus, une zone de stockage de bagages séparée répondra aux besoins de bagages plus volumineux.

Les stations seront équipées de systèmes d'entrée automatisés similaires à ceux du métro de Dubaï. Les passagers pourront choisir leur classe souhaitée, leurs stations de départ et d'arrivée, et inclure toute demande spéciale via des distributeurs de billets.

Objectifs de Durabilité et Impact Économique

Etihad Rail vise non seulement à réformer le transport mais aussi à jouer un rôle clé dans les efforts de durabilité des ÉAU. Le réseau ferroviaire peut réduire considérablement le trafic routier, réduisant ainsi les émissions et la congestion du trafic. Ce projet fait partie intégrante de la stratégie Net Zéro 2050 du pays.

Un autre impact significatif pourrait être le changement des habitudes de choix résidentiel. Les experts en urbanisme suggèrent que le train à grande vitesse pourrait encourager les résidents à déménager vers des zones suburbaines ou éloignées plus abordables tout en offrant un accès rapide et pratique aux centres-villes. Cela peut non seulement alléger la congestion urbaine mais aussi contribuer à un développement économique plus équilibré à travers le pays.

Relations Internationales et Vision Future

Etihad Rail fera partie du réseau ferroviaire régional reliant les États membres du CCG (Conseil de Coopération du Golfe). Une fois que le réseau couvrant toute la région sera réalisé, le voyage entre Abu Dhabi et Riyad pourrait être complété en cinq heures par train. Cela faciliterait les voyages d'affaires et aiderait à augmenter le tourisme et l'intégration économique parmi les pays du Golfe.

Operations et Gestion

Le service passager sera exploité par une coentreprise nommée Etihad Rail Mobility, établie par Etihad Rail et la société de transport internationale Keolis. Le partenariat gérera de manière centralisée non seulement les opérations de train, mais aussi l'ensemble de l'écosystème de voyage, y compris les bus, les taxis, le stationnement et la formation du personnel.

Nombres de Passagers Prévus et Prévisions

Etihad Rail vise à desservir 36 millions de passagers par an d'ici 2030. Cela marque un avancement significatif dans le transport public communautaire aux ÉAU, ouvrant potentiellement de nouvelles dimensions dans la mobilité de la nation.

Résumé

Etihad Rail n'est pas qu'un projet de transport ; il fait partie de la vision tournée vers l'avenir des Émirats Arabes Unis. L'ouverture du réseau ferroviaire ne signifiera pas seulement des voyages plus pratiques et plus rapides mais pourra aussi apporter des changements économiques, sociaux et environnementaux significatifs. Les ÉAU donnent une fois de plus l'exemple au monde en intégrant le transport, la durabilité, et la planification urbaine intelligente dans un projet grandiose. Le lancement de 2026 ouvrira une nouvelle ère dans la vie des Émirats et dans les voyages quotidiens des passagers ferroviaires.

(Source : Basé sur l'annonce d'Etihad Rail.)