Amende pour curieux : Évitez de ralentir aux accidents

Ne soyez pas curieux devant les accidents ! Pourquoi une amende de 1 000 dirhams s'applique aux Émirats Arabes Unis

Les automobilistes sur les routes des Émirats Arabes Unis rencontrent souvent le phénomène du ralentissement brutal à la vue d'un accident—non pas en raison d'un sauvetage technique, mais à cause de la curiosité. Ce comportement, connu sous le nom de « rubbernecking », n'est pas seulement gênant mais également extrêmement dangereux et, selon les lois sur la circulation des EAU, punissable. Ceux qui ralentissent sans raison, obstruent la circulation ou s'arrêtent sur les lieux d'un accident risquent une amende de 1 000 dirhams et une confiscation du véhicule pendant 14 jours.

Pourquoi la curiosité est-elle dangereuse ?

Les experts en circulation préviennent clairement : ralentir par curiosité non seulement gêne les autres mais peut également causer d'autres accidents. Une seule voiture qui freine soudainement peut déclencher ce qu'on appelle un « embouteillage fantôme »—où la circulation ralentit ou s'arrête brutalement sans raison concrète. De tels embouteillages surviennent souvent parce que quelqu'un regarde sur le côté, prend des photos ou fait des vidéos de l'accident de l'autre côté.

De plus, ces actions de freinage non seulement ralentissent la progression mais augmentent également la consommation de carburant, usent les freins plus rapidement, et distrait le conducteur de la portion de la route devant lui. La curiosité engendre ainsi non seulement des désagréments mais elle a également des conséquences financières concrètes ainsi que sur la sécurité routière.

Que dit la loi ?

Selon les lois sur la circulation des EAU, le rubbernecking n'est pas qu'une simple infraction. Légalement, il peut être classé dans plusieurs catégories : il peut être classé comme « obstruction de la circulation » ou comme « arrêt sans cause ». Dans les deux cas, des amendes significatives sont imposées, et dans certains Émirats, des véhicules peuvent être confisqués pendant deux semaines.

Bien que les inspections ne soient pas toujours immédiates—puisque les autorités se concentrent principalement sur le secours et la sécurisation du site de l'accident—l'utilisation des caméras de surveillance, des drones, ou des systèmes automatisés pourrait révéler encore plus de telles infractions à l'avenir.

Est-ce vraiment un phénomène si répandu ?

Un rapport indique qu'aux EAU, plus de 600 cas ont été enregistrés en un an où une personne a obstrué le trafic en raison d'un accident. Les experts pensent que ce n'est que la pointe de l'iceberg—le nombre réel pourrait être beaucoup plus élevé.

Beaucoup de conducteurs ignorent simplement que ce qu'ils font est en infraction. Beaucoup pensent « c'est juste une réaction humaine », bien que cela affecte sérieusement la sécurité routière. Un tel comportement est souvent involontaire, mais ses conséquences peuvent être graves.

Le rôle de la responsabilité sociale

Les amendes seules ne suffisent pas toujours à changer les comportements. Des campagnes de sensibilisation continues, l'éducation, et le pouvoir des médias sociaux sont nécessaires pour faire comprendre aux conducteurs que le rubbernecking est mortel. L'un des messages les plus importants que soulignent les experts est : « Si vous étiez dans l'ambulance, voudriez-vous que quelqu'un freine devant vous juste pour voir ce qui s'est passé ? »

L'éducation est tout aussi importante que la pénalisation. À l'avenir, de plus en plus d'outils technologiques devraient aider à documenter et à prévenir de tels cas. Mais la prise de conscience humaine reste l'aspect le plus crucial.

Résumé

Le rubbernecking sur les routes des EAU n'est pas seulement inapproprié mais dangereux et punissable. Les conséquences peuvent être des amendes ou la confiscation de véhicules—but the greatest loss can be if someone's life depends on others being curious rather than helpful. Let us drive responsibly, follow the rules, and not let our curiosity become more important than the safety of others.

(L'article est basé sur une déclaration de la police de Dubai.)